Los puertos de contenedores chinos mantienen el dominio del movimiento. En la lista de los 25 principales 7 pertenecen al gigante asiático
Puertos de contenedores más ocupados del 2021. -Los 146 principales puertos de contenedores cuyo volumen superó el millón de TEUs anuales en el 2021 captaron el 86% del tráfico contenerizado, informó The Logistic World.
Además, sólo en ese año generaron un volumen total de 744.250.000 TEUs, un 8% más que en el 2020, según un informe publicado por la consultora holandesa Dynaliners.
A la lista se suman tres nuevos enclaves: el iraní Bandar Abbas (+33%), el brasileño Paranaguà (+13%) y el congoleño Pointe-Noire (+8%).
Los puertos de China mantienen el dominio del movimiento de contenedores, ya que dentro de la lista de los 25 principales puertos de contenedores del mundo 7 pertenecen al gigante asiático. Los 12 primeros puestos de esa lista, incluidos los 7 chinos, conservaron su posición el año pasado.
Shanghai se mantuvo en el primer lugar al pasar los 47 millones de TEUs en 2021, lo que representó un crecimiento del 8%.
El segundo lugar correspondió a Singapur, conservando la posición del 2020, con un incremento del 2% alcanzando los 37,47 millones de TEUs.
Los puertos chinos de Ningbo (31,08 millones de TEUs) y Shenzhen (28,77 millones), tuvieron un crecimiento del 8% y 4% respectivamente, ocupando la 3º y 4º posición respectivamente.
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El dominio de los puertos chinos se extiende también a los puestos 5º y 6º, ya que Guangzhou, con 24,18 millones de TEUs y un crecimiento del 4%, y Qingdao, con 23,7 millones de TEUs y suba del 8%, se adueñaron de esas posiciones.
El 7º puesto del ranking de puertos de contenedores quedó para la terminal coreana de Busan con 22,53 millones de TEUs y un crecimiento del 4%,
El puerto chino de Tianjin ocupó la 8º posición con 20,27 millones de TEUs y un muy buen crecimiento que alcanzó el 10%.
Pese a perder un 1% de su volumen, Hong Kong movilizó 17,77 millones de TEUs pero conservó el 9 puesto del ranking.
El 10º puesto lo ocupó el puerto de Rotterdam, el único puerto europeo en el top 10 con 15,3 millones de TEUs movilizados y un crecimiento del 7%.
Dubai, con 13,74 millones de TEUs, ocupó el puesto 11 del listado, mientras que el puerto de Amberes pasó de ocupar la 13º posición al puesto 15 del ranking, siendo el segundo puerto europeo en las mejores ubicaciones, con un tráfico anual de 12,01 millones de TEUs.
El continente americano recién se puede ver representado en el puesto 17, siendo ocupado por el puerto de Los Ángeles, que ganó un lugar en comparación con el año pasado.
Otro puerto estadounidense que cambió de posición y permaneció en el top 20 fue Long Beach, que logró el sitio 19. En 2020 obtuvo la posición 20.
El puerto alemán de Hamburgo se ubicó en el puesto 21, con 8,72 millones de TEUs creciendo un 2%.
En lo que respecta a Europa, Rotterdam, Amberes y Hamburgo son los únicos tres puertos que ubicados entre los 25 primeros del ranking en el 2021.
El puerto de Valencia en España, se convirtió en el 29 del mundo y el cuarto de Europa, con un movimiento de 5,61 millones de TEUs, ubicándose en el primer puesto de la zona mediterránea, por delante de Barcelona, que consiguió el sitio 44 con sus 3,53 millones de TEUs.
Por su parte, Algeciras, con 4.79 millones de TEUs, se posicionó en la ubicación 39 del ranking.
Entre los que registraron el mayor crecimiento, Dynaliners cita en particular al puerto mexicano Lázaro Cárdenas con un alza del 59% en los volúmenes, también se encuentran el iraní Bandar Abbas con un 33%, las terminales de King Abdullah 31%, Le Havre 29% y Caucedo 26%, todos ellos con notables avances.
Por RM Forwarding.